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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》蘇萬娜普拉LPGA首勝，辛梅塔旗艦賽保障六分
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【羅開新聞中心Minsey Weng綜合報導】又有泰國選手贏得LPGA冠軍了，不過這回不再是Jutanugarn（茱塔努岡）的名字了。來自曼谷的Thidapa Suwannapura（蒂塔帕•蘇萬娜普拉），上週在俄亥俄州的Highland Meadows Golf Club（高原牧場高爾夫俱樂部）頭尾回合都打出六十五桿，加上決賽日領先組選手沒打好，後來居上贏得Marathon Classic presented by Owens Corning & O-I（馬拉松菁英賽）。
當蘇萬娜普拉以低於標準桿十四桿的二百七十桿結束比賽時，並不認為自己有機會拿下勝利，因為球場的收尾兩洞都是五桿洞，不過高爾夫之神選擇站在泰國人這邊，接著在延長賽擊敗美國選手Brittany Lincicome（布瑞特妮•林希康姆），成為繼茱塔努岡姐妹之後，另一位贏得LPGA冠軍的泰國選手。
然而，這場總獎金一百六十萬美元的賽事陣容並不強，蘇萬娜普拉僅僅落袋二十二分。在此之前，今年LPGA球季的最低分是ShopRite LPGA Classic（休普萊德菁英賽）和Volunteers of America LPGA Texas Classic（德州菁英賽）的三十一分，不過這仍然是蘇萬娜普拉生涯的最高分，世界排名從原本的一百六十六推升至九十五位。
屈居第二的林希康姆獲得13.2分，目前世界排名名列三十，而同樣在收尾兩洞錯失博蒂的加拿大女將Brooke Henderson（布魯姬•韓德森）位居第三，小賺8.8分，排名暫居十五。
日巡賽安排了Samantha Thavasa Ladies Tournament（薩曼莎女子賽），已經快六年不知贏球為何物的日本女將有村智恵（Chie Arimura）重返冠軍行列，最終以兩桿之差擊敗兩位同胞選手Seira Oki（沖星羅）和青木瀬令奈（Serena Aoki）。
這是有村智恵自2012年LPGA Championship Konica Minolta Cup（日本LPGA錦標賽）後的首勝，她上個月在Suntory Ladies Open Golf Tournament（三得利女子公開賽）的延長賽落敗，這回更上層樓，獨得十七分，世界排名回升至一百一十三位。
把焦點轉向LPGA旗下的辛巡賽，上週在印第安納州進行「旗艦級」的Donald Ross Classic at French Lick Resort（唐諾羅斯菁英賽），來自夏威夷的美國選手Stephanie Kono（史蒂芬妮•柯諾）一役大賺33,750美元，獎金榜躍居第六，另外還獲得六分的保障分，排名勁揚四百二十九席，暫居三百八十一。
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
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「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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